Les designers du centre de style Peugeot, basé à Vélizy-Villacoublay près de Paris, ont réalisé le concept-car 308 RCZ en partant de l’idée que ce « possible futur » Coupé 2+2 recèle autant de plaisir de conduite, d’intenses émotions stylistiques que d’avancées technologiques dans le respect de l’environnement.
Légèreté et efficacité Grâce à l’utilisation de matériaux ultra-légers comme les deux arches en aluminium délimitant l’habitacle ou encore l’emploi de polycarbonate pour la lunette arrière à la place du verre ainsi que de la fibre de carbone pour des éléments de carrosserie, le pari d’un Coupé tri-corps allégé a pris forme. Combinée à une aérodynamique excellente (SCx de 0,65), cette légèreté structurelle malgré les 4,27 m de longueur préfigure une consommation maîtrisée et des rejets de CO2 très contenus pour la catégorie.
Petit moteur et grands effets On retrouve en effet sous le capot avant une version spécifique et uniquement dédié à ce concept-car du récent 1.6L THP qui équipe aujourd’hui la 207 RC en 175 ch. Le calibrage et la gestion électronique développés pour ce concept car autorisent pas moins de 218 ch tirés de la même cylindrée, c’est dire le potentiel de ce « petit » moteur développé en commun avec BMW Group. Le turbocompresseur « Twin-Scroll » combine de façon optimale les gaz d’échappement pour assurer une poussée maximale sur la turbine, tandis que le système d’injection directe d’essence à haute pression améliore la combustion et le rendement global de ce 1.6L THP couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports inédite.
Sobriété record Résultat des courses : le 0 à 100 km/h est atteint en 7 secondes, les reprises de 80 à 120 km/h en 5e sont de seulement 7,5 sec. et la vitesse maximale sur circuit est de 235 km/h ! Le tout pour une consommation d’essence très maîtrisée avec seulement 6,7L/100 km en cycle mixte normalisé, soit tout juste 160 g/km de CO2. L’avenir ? Partant de la plate-forme de la nouvelle 308, les ingénieurs ont balisé la voie pour une industrialisation potentielle… Pour autant, peut-on imaginer, un jour, la commercialisation de cette 308 RCZ ? La question reste ouverte.