Mi.To est donc la première voiture réalisée par Alfa Romeo depuis la 8C Competizione, icône stylistique et technologique d’Alfa Romeo. Elle en reprend quelques traits caractéristiques telles la forme particulière des vitres latérales, le dessin en ‘’trèfle’’ qui orne le bouclier avant ou la forme des projecteurs avant et des feux arrière à LED dont l’entourage, aux matières et coloris personnalisables, souligne le style et accentue l’agressivité.




A l’intérieur, la forte personnalité de la planche de bord et des sièges illustre l’expression la plus aboutie du style italien, mêlant sportivité, soin du détail et qualité des matériaux. La plus grande attention a également été accordée à la définition des dimensions de ce modèle compact et dynamique : Mi.To mesure 4,06m de long pour 1,44m de haut et 1,72m de large.






Style et design mais plus encore : comme pour toute Alfa Romeo, les performances et la technologie se doivent d’être au meilleur niveau. De fait, Mi.To sait séduire les automobilistes les plus exigeants par sa conduite très attrayante mais également grâce à son dispositif ‘’Alfa DNA ‘’ : il s’agit d’une commande qui permet d’agir sur le moteur, les freins, la direction, les suspensions et le changement de vitesses et de choisir, parmi l’un des trois styles de conduite disponibles, le plus adapté à la situation et aux attentes du conducteur : Dynamic (Super Sport), Normal (usage urbain) et All Weather (tout-temps) pour les conditions d’adhérence les plus précaires. Mi.To est ainsi la première voiture de son segment à offrir un contenu technologique aussi innovant.
Les quatre motorisations essence et diesel d’une puissance comprise entre 90 et 155 ch, toutes équipées d’un turbocompresseur, assurent d’excellentes performances. Par la suite, la gamme s’élargira avec des moteurs encore plus puissants.






Prestations et tenue de route ont fait l’objet de toutes les attentions afin d’offrir un plaisir de conduite optimal et une sécurité totale. Mi.To dispose d’aptitudes sportives dignes d’une Alfa Romeo grâce à ses suspensions contractives qui réduisent considérablement le roulis. La sécurité active, passive et préventive est au meilleur niveau : le système de stabilité VDC fait partie intégrante de l’équipement de série et la structure de la voiture a été conçue pour obtenir les meilleurs résultats aux futurs tests EuroNcap.







Alfa Mi.To sera présentée à la presse internationale au cours du mois de juin 2008 et sera commercialisée progressivement à partir de juillet sur les principaux marchés.