Un seul autre moteur a réussi à répéter sa victoire au classement général de l’ « International Engine of the Year » : le 5 litres V10 à haut régime utilisé dans les BMW M5, BMW M5 Touring, BMW M6 Coupé et BMW M6 Cabriolet qui a reçu le premier prix en 2005 et 2006. Cette année le moteur de 373kW/507cv s’est imposé dans la catégorie supérieure à 4 litres. BMW M GmbH a réussi à placer un autre moteur sur la plus haute marche : le V8 développant 309kW/420cv dans la nouvelle BMW M3 a gagné dans la catégorie réservée aux moteurs de 3 à 4 litres. De plus le 2 litres quatre cylindres diesel avec le Double Turbo Variable employé dans la BMW 123d a obtenu le titre de « Best New Engine » 2008. Et le quatre cylindres 1.6 litre avec le Twin Scroll Turbo et injection directe utilisé dans la MINI Cooper S a réussi à répéter son succès de l’an dernier en catégorie 1 .4 à 1.8 litre. Pour la première fois de la compétition, le titre «Best New Engine of the Year » a été attribué à un moteur diesel. C’est le quatre cylindres diesel de 150 kW/204cv avec Double Turbo Variable qui a mérité ce prix grâce au rapport unique entre performance et efficacité. Ce premier moteur diesel au monde entièrement en aluminium délivre une puissance de plus de 100 cv par litre. Dans le même temps, il permet à une BMW 123d de ne consommer que 5,2 litres aux 100 km pour le cycle EU et une consommation de 139 g CO2/km. C’est là un exemple de la mise en œuvre conséquente de la stratégie de BMW EfficientDynamics.

Avec pas moins de six trophées, BMW group continue à dominer de manière impressionnante la compétition des moteurs qui existe depuis maintenant dix ans. Le succès répétitif du six cylindres en ligne avec Double Turbo constitue déjà la sixième victoire au général pour l’entreprise munichoise depuis la création de l’ « International Engine of the Year » en 1999. L’étendue de la gamme des moteurs à succès de BMW Group est tout aussi remarquable. Elle va du quatre cylindres de 128 kW/175cv de la MINI Cooper S aux deux moteurs à haut régime produits par BMW M GmbH.

L’ « International Engine of the Year Award » est organisé depuis 1999 par un jury international composé d’éminents journalistes automobiles. Cette année l’équipe d’experts regroupait 65 journalistes de 32 pays qui incluent entre autres les USA, le Japon, la Chine, la Russie, l’Inde, l’Allemagne, la France, la Nouvelle-Zélande, la Corée et l’Afrique du Sud et, cette année, la Roumanie et la Pologne. Les prix sont attribués pour onze catégories différentes ainsi que pour un vainqueur global. La cérémonie de remise des prix a eu lieu le 7 mai au cours de « Engine Expo 2008 » à Stuttgart.