Le nouveau système « Parallel-Full-Hybrid » se compose principalement d’une batterie montée dans le coffre à bagages, d’une électronique de puissance et dudit module hybride, installé entre le moteur et la boîte de vitesses qui intègre un embrayage supplémentaire et le système électrique central.Selon les conditions de conduite, le module hybride peut faire fonctionner uniquement le moteur à combustion ou le moteur électrique ou encore les deux moteurs simultanément.La Panamera peut ainsi passer d’un mode de fonctionnement exclusivement électrique, sans aucune émission, à une conduite sportive typiquement Porsche.

Par ailleurs, le quatrième modèle du constructeur automobile de Zuffenhausen présente d’autres caractéristiques remarquables. Ainsi, sa caisse large et surbaissée bénéficie de proportions et d’un design musclé lui conférant une silhouette à la fois compacte et dynamique.

Parallèlement, le volume de l’habitacle procure un sentiment d’espace totalement inédit.Les sièges arrière indépendants, très confortables et au design sport, peuvent accueillir deux adultes qui bénéficieront d’un espace particulièrement adapté aux longs trajets et qui pourront en outre profiter d’une hauteur sous pavillon incroyablement généreuse.

Installé dans un poste de conduite à l’élégance contemporaine, réalisé dans des matériaux de haute qualité, le conducteur pourra, quant à lui, bénéficier de cette dynamique de conduite sportive et exclusive qui caractérise chaque modèle Porsche.La nouvelle Panamera Gran Tourismo fera sa première apparition mondiale en 2009 avant d’être commercialisée avec plusieurs groupes propulseurs éprouvés.La version hybride sera commercialisée ultérieurement, selon la situation du marché.