La nouvelle Mazda2 trois portes a été conçue pour attirer de nouveaux clients et consolider l’essor constant de Mazda sur le marché européen. Elle offre les mêmes motorisations fougueuses et nerveuses à essence MZR 1,3 litre et 1,5 litre. Ces moteurs conjuguent une haute efficacité et des émissions de CO2 particulièrement basses.

Lancée en septembre 2007 comme véhicule de première génération Zoom-Zoom destinée à évoluer au niveau supérieur, la nouvelle Mazda2 a immédiatement conquis les consommateurs européens. En décembre 2007, elle a obtenu cinq étoiles au crash-test Euro-NCAP pour la protection des occupants adultes et a reçu plus de 20 distinctions dans le secteur automobile. Elle a été déclarée Voiture de l’année en Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Danemark, Grèce et Nouvelle-Zélande, et meilleure voiture importée de l’année par l’organisation RJC au Japon.

Après le remodelage de sa carrosserie et de son châssis et avoir bénéficié de la savante stratégie Mazda, la Mazda2 s’est pratiquement allégée de 100 kilogrammes par rapport à la version précédente et est un véhicule ne dépassant pas le seuil des 1.000 kilogrammes, un résultat exceptionnel à contre-courant par rapport à la tendance aux voitures plus lourdes et plus imposantes.

Le salon de Genève assistera cette année aux débuts européens de trois véhicules : ceux du concept-car Mazda Taiki, doté du moteur rotatif Mazda de prochaine génération, de la Mazda5 Hydrogen RE Hybrid et de la version RX-8, le modèle restylé de la voiture de sport Mazda à moteur rotatif.

Officiellement appelé Salon International de l’Auto de Genève, les journées du salon de Genève consacrées à la presse sont le 4 et 5 mars et les journées d’ouverture au public du 6 au 16 mars 2008.

La conférence de presse de Mazda aura lieu au stand Mazda, dans la halle 5, le 4 mars 2008, à 9 heures.