Des travaux après un virage, une ambulance approchant à vive allure par derrière, une voiture immobilisée au milieu de la route ou une plaque de verglas sur la chaussée : ce sont-là quelques exemples de risques d’accident qui pourraient être évités si les camions, les voitures, les motos et les infrastructures parlaient le même langage. « Imaginez une nouvelle technologie de communication qui permettrait au conducteur d’être averti rapidement d’un danger potentiel et d’anticiper plus facilement. Cela ouvrirait la voie à une génération entièrement nouvelle de solutions de sécurité axées sur la prévention des accidents », explique Lars-Göran Löwenadler, Directeur de la sécurité au sein de Volvo Trucks. Démonstration d’un système de communication sur la piste d’essaisSous l’égide de programmes-cadres de l’Union européenne, l’industrie a mis en place le consortium de communication « Car 2 Car » (C2CCC). Celui-ci réunit des constructeurs de véhicules, des fournisseurs de systèmes et des chercheurs qui, ensemble, ont développé un système permettant aux véhicules de communiquer entre eux. Ce sont les applications pratiques de ce projet qui ont été démontrées pour la première fois les 22 et 23 octobre derniers avec plusieurs simulations réalistes prévues sur la piste d'essais d'Opel à Dudenhofen, près de Francfort. Ce projet commun réunit neuf constructeurs automobiles mais un seul constructeur de camions.« A l’instar du consortium, l’une des priorités de Volvo Trucks est la sécurité par la prévention des accidents, ce qui nécessite de prendre en compte tous les paramètres complexes de la circulation. En participant à ce projet commun, nous contribuons à poser les fondations d'une sécurité renforcée, non seulement pour les gens qui conduisent nos camions mais aussi pour tous les usagers de la route en Europe », conclut Lars-Göran Löwenadler.