Challenge Funyo Orhant et Heriau, dauphins de Fontbonne Titré lors de la dernière confrontation sur le circuit de Magny-Cours, Jacques Fontbonne #20 sera serein pour cette dernière épreuve qu’il abordera juste pour le plaisir, comme toujours du reste. Derrière, encore deux hommes se battent pour le podium, avec le constructeur Yves Orhant #35 et le meilleur performer 2007, Serge Heriau #36.

Grâce à une saison d’une régularité exemplaire qui ne compte aucun abandon et toujours des places dans le peloton de tête, celui qui connaît le mieux les Funyo, Yves Orhant, puisqu’il les a conçu et les fabrique, n’a jamais laissé de côté sa passion du pilotage et se positionne à la deuxième place du Challenge.

Il est toutefois talonné, seulement quatre points les séparent, par son ami et voisin Serge Heriau qui fût le meilleur représentant des pilotes Funyo en 2007, lorsque les petits protos bretons évoluaient encore dans le Challenge Sprint Proto. Cette dernière confrontation sur le circuit de Pau Arnos, composée de trois courses de vingt minutes, comme tous les week-ends, sera passionnante et nous devrons attendre dimanche après-midi pour connaître le dauphin de Jacques Fontbonne.

Pour ce dernier, avec plus de deux cent points d’avance sur ses poursuivants, le week-end sera de tout repos côté émotionnel. Ce battant, qui a passé les soixante printemps, ne se contentera toutefois pas de faire de la figuration et tentera de finir une saison idyllique en beauté.

Derrière, le « ch’ti » Emmanuel Sigier #59 peut, mathématiquement, encore s’adjuger la deuxième marche du podium final mais il faut pour cela qu’il remporte les trois courses du week-end, ce dont il est capable. Il faut également qu’Orhant et Heriau ne marquent aucun point et cela semble moins probable et peu souhaitable pour eux.

Patrice Pelissier #21, actuel neuvième, devrait faire un bond dans le classement. Sa pointe de vitesse de plus en plus impressionnante et l’absence de quelques pilotes le précédant au général pour cette dernière épreuve pourrait lui permettre de s’approcher du pied du podium même si celui-ci restera inaccessible.

Nouveau venu depuis Magny-Cours où il a montré une certaine agilité au volant de la Funyo en terminant quatrième de la course 3, l’ex. pilote de kart Gérald Poussin #95 devrait s’affirmer en accédant au podium s’il prend la mesure de pilotes tels que Xavier Cousin #24, Patrick Jamault #37, André Argelies #14, Yves-Henri Maillerie #53 ou Vincent Le Besne #31, grands animateurs du plateau et toujours aux avant-postes, ou encore Jean-Claude Thevenet #30, bien décidé à effacer un week-end nivernais décevant. Les pilotes de l’écurie Wintec #41 et 42, tous en provenance du kart et toujours performants, devraient jouer placés dans ce peloton. En RS, l’affrontement opposera une nouvelle fois Jean-Pierre Maingault #83 et Alain Vezia #15.

Course 1 : Samedi 15 novembre de 15h55 à 16h15 Course 2 : Dimanche 16 novembre de 09h35 à 09h55 Course 3 : Dimanche 16 novembre de 14h00 à 14h20

Challenge Sprint Proto Toulemonde contre Zollinger ! Le duel qui oppose depuis deux saisons David Zollinger #1, champion 2007, et son dauphin Damien Toulemonde #2, n’a jamais été aussi intense. Les deux pilotes Norma se sont livrés une bataille acharnée tout au long de l’année et les écarts, tant aux essais qu’en course, ne se comptent qu’en centièmes, voir, en millièmes de secondes.

Avant ces deux dernières courses de la saison sur ce circuit sur lequel aucun pilote n’a couru, Damien Toulemonde arrive psychologiquement plus fort que David Zollinger. Il vient en effet de remporter les trois dernières courses disputées et porte son total à cinq victoires cette saison en ayant toujours figuré sur le podium avec six deuxièmes places et deux troisièmes.

Pour David Zollinger, le doute s’est installé depuis la mi-saison et l’épreuve de Magny-Cours durant laquelle il montait deux fois sur la troisième marche du podium, laissant le leadership à Damien dans la première course et Fred Makowiecki, venu faire une pige pour Ligier, dans la deuxième. Après un début de saison tonitruant où il s’adjugeait les cinq premières victoires – il en totalise sept à ce jour – un abandon sur ses terres à Lédenon et plus que des deuxièmes places depuis lui ont fait perdre la première place à l’issue de la dernière course en date.

L’équation est donc assez simple pour l’emporter au jeu des décomptes de deux courses ; Damien doit impérativement gagner les deux courses de Pau Arnos alors que David peut se contenter d’une seule victoire dans le week-end. L’empoignade sera à coup sûr magnifique et durera jusqu’au damier dimanche pour désigner un champion qui sera, quoi qu’il arrive, splendide.

Derrière, plus aucun pilote ne peut les rattraper mais la bagarre sera également prenante pour les deux prétendants à la troisième marche du podium. S’étant échangés la place de course en course, Alain Girardot #7, actuel troisième, et François Ader #8, ne sont séparés que de 10,5 points et le dernier nommé devrait profiter de l’agilité de sa version Evo de la Norma M20 sur ce tracé, pour prendre l’avantage sur la M20 F de son adversaire.

Gérard Le Corre #5 sur sa Norma M20 F est le mieux placé pour récupérer la quatrième place final du Challenge en l’absence de Didier Beck pour cette dernière course. Julien Chauvière #77 devrait toutefois lui opposer sa résistance.

Henri Néel #9 devrait s’intercaler au sein de ce peloton pour sa seule participation de l’année comme Philippe Haezebrouck #17, toujours prêt à faire une pige en Sprint lorsque le Challenge Endurance Proto le lui permet.

Course 1 : Samedi 15 novembre de 17h05 à 17h30 Course 2 : Dimanche 16 novembre de 10h55 à 11h20

Communiqué de presse V de V