Sa longueur (5,07 mètres ; 14 centimètres de plus pour la version Limousine), son empattement, son capot moteur élancé et la position reculée de son pavillon soulignent le dynamisme. Le regard est attiré par les ouïes d’aération chromées avec clignotants. À l’avant, on remarque la puissante double calandre. La largeur de la voie arrière est accentuée par des lignes horizontales, des arêtes lumineuses et une baguette chromée caractéristique reliant les feux en L. Les occupants se sentent à l’aise. Climatisation automatique quatre zones avec réglage séparé à l’arrière et sièges massant ventilés individuellement, en option. Également disponible sur demande : la station multimédia arrière haut de gamme avec lecteur DVD et moniteurs intégrés aux dossiers des sièges avant. La conception du poste de conduite est intuitive. Les fonctions sont concentrées à proximité du conducteur, les commandes liées au confort ont une implantation plus centrale. Optimisé, le système de commande intelligent iDrive “redéfinit” l’ergonomie. La nouvelle BMW Série 7 se distingue encore, en option, par la direction active avec une fonction roues arrière directrices intégrée. Autre première : la vision nocturne “Night Vision” qui détecte les piétons.

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02 Nouvelle BMW Série 3. La vie sous son plus beau jour. Plus sportive, plus élancée, plus large, avec élégance et performances, la nouvelle BMW Série 3 est championne du dynamisme efficace. Ses motorisations sont les meilleures de la catégorie en puissance/consommation. L’automobile la plus vendue de sa catégorie sur le segment premium creuse l’écart. Radicalement repensée et plus athlétique que jamais, la nouvelle BMW Série 3 Berline a une perfection sculpturale. Des lignes en V sur le capot moteur affirment son caractère. L’élégance de son profil élancé n’oublie pas sa poupe puissante. La voie arrière a été élargie (maximum : + 24 mm ). Les caractéristiques doubles projecteurs ronds sont logés dans des tubes chromés. Sur les modèles équipés de l’éclairage bi-xénon, ils sont entourés d’un anneau lumineux servant à l’éclairage diurne. Les clignotants adoptent un innovant design lamellaire à LED. L’habitacle voit son cachet rehaussé par l’emploi de nouveaux matériaux haut de gamme. La nouvelle génération du système de commande iDrive est encore plus intuitive. Sur son écran de 8,8 pouces les cartes routières numériques peuvent s’afficher en 3D avec représentation graphique des points d’intérêt. La palette des motorisations est la plus vaste du segment avec six variantes essence et cinq diesel pour des puissances échelonnées entre 122 ch et 306 ch. Quel que soit le moteur, la nouvelle BMW Série 3 caracole toujours en tête des comparatifs grâce au ratio puissance/consommations dû à l’apport des technologies BMW EfficientDynamics. Le six cylindres de la BMW 330d consomme ainsi 7% de moins pour une puissance en hausse de 14 ch.

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