La compétition permet à Citroën, depuis de nombreuses années, de démontrer ses performances en matière de qualité, de fiabilité et de pertinence dans l’innovation de ses véhicules. Ce dynamisme, aussi bien de la marque que des équipes qui la composent, est le principal atout dans cette compétition exigeante qu’est le WRC.

Afin de poursuivre son engagement sportif au plus haut niveau mondial, Citroën a effectué en 2007 son retour officiel en Championnat du monde des rallyes de la FIA. Cette saison a été celle de toutes les émotions avec la victoire de la Citroën C4 WRC dès sa première course. En remportant un quatrième titre consécutif, Sébastien Loeb et Daniel Elena sont un peu plus rentrés dans la légende en égalant le record de Tommi Makinen.

Poursuivant sur sa lancée, l’équipe Citroën a fait encore mieux en 2008 : elle a conquis un quatrième titre de Champion du Monde des Constructeurs, tandis que Sébastien Loeb et Daniel Elena ont ajouté une cinquième couronne à leur palmarès désormais unique. Troisièmes du classement des Pilotes, Dani Sordo et Marc Marti ont apporté une contribution décisive dans la conquête du titre de Citroën.

En 2009, les objectifs de la Marque sont ambitieux, puisque le Citroën Total World Rally Team cherche à conserver les deux titres avec les mêmes équipages. En parallèle, la création du Citroën Junior Team permet de former des jeunes pilotes au volant de C4 WRC, la voiture de référence en Championnat du Monde. Parmi ces jeunes espoirs figure Sébastien Ogier, Champion du Monde Junior en titre au volant d’une C2 Super 1600.