SG Formula est une des premières équipes à avoir déterminé la composition de son effectif 2009, puisque les pilotes qu’elle confirme aujourd’hui ont tous participé aux tests de développement de l’automne dernier. Cela en dit long sur l’estime dont jouit déjà ce jeune team, qui n’avait pas encore participé à la moindre course de Formule 3 il y a seulement 12 mois. Depuis, SG Formula a connu les honneurs du podium à trois reprises et a enregistré deux meilleurs tours en course. La qualification en première ligne réussie à Barcelone doit également être classée parmi les grands souvenirs de cette première campagne en F3 Euro Série.

Stéphane Guérin commente le contexte, la stratégie et les objectifs de son équipe à quatre mois de la première épreuve : « nous restons fidèles aux châssis Dallara et à Mercedes-HWA pour la motorisation. Mais nous faisons sensiblement évoluer la configuration de nos voitures, et les boites de vitesses font également l’objet d’un travail important. Romain Grosjean (champion de France de FR2.0 avec SG Formula en 2005 et aujourd’hui pilote de réserve Renault F1 NDLR) est venu deux fois nous prêter main forte au cours des tests d’intersaison. En fait, la grande différence par rapport à la situation d’il y a un an, c’est que nous sommes prêts. Nous ne sommes plus des débutants en F3, l’objectif est donc de nous battre plus régulièrement aux avant-postes. Pour cela, il faut progresser techniquement, mais aussi au niveau des pilotes. A ce sujet, nous sommes très fiers d’avoir conservé la confiance du Toyota Driver Program, le « junior team » du premier constructeur automobile mondial. Avec un tel partenaire, on se doit de fournir une prestation exemplaire. Ainsi, on va demander nettement plus à Henkie Waldschmidt. On connaît son talent, sa vitesse pure, mais maintenant, il faut que l’expérience parle. Andrea Caldarelli a bien intégré les méthodes de l’équipe en Formula Renault 2.0, tout en gardant son caractère italien bien trempé et c’est comme cela qu’on devient un champion. L’autre bonne nouvelle de l’hiver est le retour de Jon Lancaster, qui a déjà enfilé quelques perles avec nous. Fin 2007, il avait gagné six des huit dernières courses, il était invincible. »