Au terme d’une course perturbée par l’intervention du safety-car, le duo Levy/Vautier impose sa Dodge Viper (GCR Mediaco) devant la Lamborghini Gallardo de Dubreuil/Amado (First Racing) et la seconde Viper du GCR Mediaco pilotée par la paire Moullin-Traffort / Lamic. Coup de chapeau à la 4ème place acquise avec brio par le Team Sport Garage. En effet, pour la toute première sortie en course de la BMW Alpina, Romain Brandela et Maxime Martin réalisent une belle perf !

Présent en force et alignant pas moins de trois voitures, le Ruffier Racing signe la pole de cette première épreuve de la saison avec Philippe Gaillard et Mike Parisy. Philippe Gaillard s’élance de façon déterminée, sans rien lâcher et conserve son avantage en dominant son sujet toute la première partie de course. Les GT3 sont tellement performantes que les meilleures se retrouvent au milieu du peloton des GT1…En ce début de course, le seul capable de rivaliser avec Gaillard n’est autre que François Jakubowski du Team AS Events sur la Ferrari F430. Puis viennent Dubreuil sur la Lamborghini et Lamic sur la Viper.

La course est « claire » malgré une bien virile bagarre entre tous ces pilotes bien décidés à ne pas se faire de cadeau. Entre la 3ème et la 7ème place…chaud, très chaud, les explications se font « entre hommes » !

Pour faire suite à la sortie de piste de la N°56, le safety-car entre alors en scène avec son flot de surprises et rebondissements… Les cartes se brouillent d’un coup. La fenêtre de ravitaillement qui s’ouvre au même moment va échauffer les neurones de certains… De façon assez incompréhensible, Gaillard en tête en entrant dans les stands, se fait griller la politesse par Christopher Campbell sur la Ferrari F430. Le Champion de GT3 2007, très à l’aise sous la pluie, saisit instantanément sa chance et s’installe alors en première place. Mais à 7 tours de la fin, un méchant coup du sort va anéantir les espoirs des pensionnaires AS Events. Des problèmes électriques viennent perturber la belle progression de la N°55, avec notamment une panne des essuie-glaces…dans ces conditions, impossible de faire face. La malchance s’abat alors sur l’équipe AS Events qui en plus de perdre la N°55 doit aussi regarder renoncer avec impuissance la N°48 de Bruno Besson et la N°46 de Dany Snobeck…une course à oublier pour l’écurie championne en titre!

Tristan Vautier, jeune pilote issu de la Formule Renault 2.0 qui fait ici ses premiers tours de roue en berline, se retrouve en tête de la meute au volant de la Dodge Viper GCR Mediaco. Derrière lui, le Champion de France en titre, Antoine Leclerc, reste au contact, suivi comme son ombre par Mike Parisy et Julien Briché au volant d’une Lamborghini Gallardo (qui dispose désormais sa propre équipe).

Les explications se font déplus en plus « chahutées », on joue allégrement des portières pour s’imposer… A cinq tours de la fin, au terme de ce petit jeu bien dangereux, l’addition est lourde. Parisy, Leclerc et Briché se sortent ensemble à Caupennes… Vautier garde le cap et s’envole vers son premier succès. Derrière, les malheurs des uns font le bonheur des autres. Ulric Amado reprend ainsi trois places et se retrouve propulsé en 2ème position juste devant Morgan Moullin-Traffort, équipier de Tristan Vautier. L’horizon s’éclaircit pour le Team GCR Mediaco après une saison 2008 bien difficile. Au prix d’un travail acharné, la BMW Alpina de Maxime Martin prend la 4ème place devant la Ferrari d’Eric Cayrolle et les deux Lamborghini du Ruffier Racing confiées à Eric Hélary et au champion d’Europe en titre, Arnaud Peyroles.

Demain, suite des débats en espérant que les cieux seront plus cléments….

Communiqué de presse FFSA