« Entre-temps, l'étape suivante du développement de l'Opel Ampera débutera le mois prochain en Europe avec l'arrivée de prototypes d'ingénierie des Etats-Unis, » a déclaré Frank Weber, responsable du GM Global Vehicle Line, Electric Vehicle Development, lors de son allocution.

Les ingénieurs du Centre de Développement Technique de GM Europe à Rüsselsheim se serviront de ces véhicules pour développer le dynamisme de conduite et de tenue de route de l'Ampera. Depuis 2008, GM a construit plus de 30 prototypes de véhicules électriques à multiplicateur d'autonomie avec l'intention de produire le système de propulsion Voltec en série.

« Les véhicules électriques tels que l'Opel Ampera et la Chevrolet Volt ont un énorme potentiel pour remplacer le pétrole et amener les transports à zéro émission, » a déclaré Weber. « Nous avons projeté de construire un véhicule électrique pertinent qui est sûr, prévisible et capable d'être le véhicule de premier choix pour les clients en Europe. »

Sur le stand Opel, son Altesse Royale a écouté l’explication de Weber sur les équipements de haute technologie de l'Ampera tels que le système de propulsion Voltec qui consiste en une batterie en forme de T, un groupe propulseur électrique de 111 kW et un moteur générateur d'électricité.

L'Ampera cinq portes, quatre places est un nouveau type de voiture électrique qui est respectueux de l'environnement et agréable à conduire. L'Ampera permettra de parcourir une distance de 60 km sans la moindre émission grâce à la batterie lithium-ion développant 16 kW/h. Son moteur électrique confère à l'Ampera une autonomie supérieure à 500 kilomètres grâce à son moteur générateur d'électricité embarqué.

La production en série de l'Ampera et de la Chevrolet Volt est prévue pour la fin 2011.