Par rapport au modèle qu’il supplée, le Tucson, apparu en 2005, le Hyundai ix35 se veut plus européen, lui dont le développement a eu lieu au sein du centre de recherches de Rüsselsheim, en Allemagne - tandis que le premier nommé a été conçu par le bureau de style californien de la firme coréenne. Moins rondouillard, plus dynamique et rigoureux, le ix35 n’abandonne pas pour autant la dimension fun de son prédécesseur.