Les occupants de l’Agila n’ont jamais le sentiment d’être dans une petite voiture, car la confortable position d’assise légèrement surélevée assure une excellente visibilité. La grande garde au toit contribue elle aussi au sentiment de bien-être que l’on éprouve à bord. A l’arrière, même les adultes ne se sentent pas à l’étroit. Tous les atouts du précédent modèle ont été conservés, mais la ligne de pavillon vient maintenant se fondre doucement en arche sur l’arrière. Ce qui permet à l’Agila de se targuer d’un coefficient aérodynamique de 0,32, une valeur particulièrement faible pour un véhicule de cette taille. Cette citadine a gagné vingt centimètres en longueur, six centimètres en largeur mais a perdu sept centimètres en hauteur. Par rapport à l’Agila A, le diamètre de braquage a pu être réduit : il est passé de 10,0 mètres à 9,6 mètres (entre trottoirs)

Principales dimensions de la nouvelle Agila : Longueur 3.740 mm Largeur 1.680 mm Hauteur 1.590 mm Empattement 2.360 mm Voies avant/arrière 1.470 / 1.480 mm Diamètre de braquage 9,6 m* Poids à vide sans conducteur (selon versions) à partir de 975 kg Charge utile (selon équipements) Jusqu’à 510 kg * entre trottoirs

En dépit de ses dimensions mesurées, la nouvelle citadine Opel propose un espace de chargement réellement impressionnant. En configuration normale, son volume est de 225 litres jusqu’en haut du cache-bagages, ce qui suffit déjà pour loger une poussette, par exemple. Si le cache-bagages gêne le passage, il peut facilement être rangé. Un tour de poignée et le dossier de la banquette arrière se replie, augmentant le volume du coffre jusqu’à atteindre le chiffre respectable de 1.050 litres, ce qui se fait de mieux dans la catégorie.

La banquette arrière, assises et dossiers, se replie en 2/3-1/3 sur la version Enjoy. Le repliement de l’un des dossiers arrière entraîne automatiquement l’abaissement de l’assise correspondante, ce qui dégage alors une surface de chargement totalement plate. La version Enjoy dispose d’un compartiment de 35 litres sous le plancher du coffre, où il est possible de ranger de menues affaires ou encore de placer le cache-bagages.

Pour pouvoir tirer parti au maximum du généreux volume offert par l’Agila, le mini monospace se révèle capable de porter de lourdes charges. L’Agila revendique une charge utile atteignant 510 kg avec le conducteur (en fonction de l’équipement), et la version d’accès à la gamme pèse moins de 1.000 kg. En conséquence, le poids total en charge de l’Agila oscille entre 1.485 et 1.530 kg.

Citadine accomplie, l’Agila offre également une foule de logements et de compartiments où il est possible de ranger les menus objets des passagers : Bacs de portières avant assez grands pour accueillir un atlas routier ou une bouteille plastique d’un litre Grand compartiment fermé en haut de la planche de bord avec porte-pièces de monnaie et espace pour ranger trois CD Boîte à gant fermée, avec logement ouvert au-dessus Petit logement ouvert sous les commandes de la climatisation Console sur le tunnel central avec porte-gobelet avant et arrière. Les porte-gobelets avant peuvent aussi accueillir le cendrier amovible, et le porte-gobelet arrière est assez grand pour une bouteille plastique de 1,5 litre Porte-lunettes de soleil côté conducteur Poche aumônière au dos du siège passager avant (version Enjoy) Deux crochets pour accrocher des sacs dans le coffre