A l'époque, cette orfèvrerie et une rareté exceptionnelle (20 exemplaires produits en tout) avaient permis à Lamborghini de légitimer un tarif totalement ahurissant (1 million d'euro hors taxe), sans pour autant réfréner les instincts des Grands de ce monde.

Gageons que la firme de Sant'Agata Bolognese n'aura aucun mal à se débarrasser de cette version roadster, annoncée encore plus chère (1,3 million d'euro) et encore plus exclusive, puisque cette fois moins de 20 exemplaires sont prévus. Et ce d'autant plus que cette version roadster semble avoir été encore plus ciselée, jusqu'à l'extrême avec ses cotes surréalistes (4,7 de long sur 2,1 de large et... 1,1 m de haut !)

Motorisation superlative

A modèle ultime, moteur ultime. Sans surprise, Lamborghini offre au Roadster le V12 6.5 qui siégeait déjà sur la Reventon... mais avec en cadeau 20 chevaux supplémentaires, soit 670 en tout ! Un gain qui s'explique par le poids légèrement supérieur du cabriolet (+ 25 kg à 1.690 kilos), notamment en raison du travail effectué pour améliorer la rigueur du châssis. La Reventon Roadster n'en demeure pas moins un véritable avion de chasse avec 3,4 s pour avaler le 0 à 100 km/h et une V-Max de 330 km/h.