Fruit d’un partenariat entre le premier constructeur mondial Toyota et le groupe PSA Peugeot Citroën, l’Aygo reçoit les mêmes blocs et une grande partie des équipements de ses cousines rivales la 107 et la C1. Pourtant, elle marque une rupture stylistique avec ces dernières. Surfaces bombées et lignes très dynamiques, on dirait qu’elle sort d’un manga japonais.

100.000 exemplaires annuels, c’était l’objectif de vente de l’Aygo. Pari réussi, puisque les ventes en Europe dépassent largement cette moyenne! Il va sans dire que la crise et le goût de plus en plus prononcé de la clientèle pour des voitures économiques, ont facilité la tâche de cette bombe urbaine. En revanche, la concurrence fait rage dans le segment des micro-citadines sur le marché marocain, notamment avec l’arrivée des coréennes Kia Picanto et Hyundai i 10 sans compter la forte présence des marques chinoises. Mais apparemment, elle n’éprouve aucune difficulté à faire face aux stars de la catégorie.