Son coéquipier australien Mark Webber a été, comme d'habitude en début de saison, moins performant que le pilote nº1 de la formation autrichienne. Mais la donne pourrait peu à peu changer durant le cours de la saison. Lors de ma dernière chronique, j'avais, à tort, sous-estimé la performance pure des McLaren-Mercedes. À la surprise de tout le plateau, les flèches d'argent britanniques ont tourné sur un rythme supérieur à celui qui avait été vu durant l'intersaison. Après avoir fait un pas en arrière concernant leur système d'échappements à l'avant des pontons, les voitures nº3 et 4 ont repris du poil de la bête. Et sans sa pénalité pour un dépassement litigieux sur Felipe Massa, Jenson Button aurait certainement pu se battre pour le podium. Lewis Hamilton s'est assez peu fait remarquer durant la course, chassant constamment le lièvre Vettel. Mais son rythme a été extrêmement sérieux et il pourrait devenir un réel prétendant au titre lorsque l'équipe britannique aura rattrapé le niveau de performance de Red Bull et aura enfin réussi à faire fonctionner son nouveau système d'échappements. Preuve que ce système fonctionne, le premier podium de la carrière du pilote russe Vitaly Petrov a été l'événement de ce début de saison. Aucune erreur et une parfaite résistance à la remontée de Fernando Alonso en fin de course, le jeune pensionnaire de Renault a impressionné son monde, en commençant par la Russie toute entière. La Renault, malgré la piètre performance d'un Heidfeld transparent et malchanceux, a confirmé les dires de Robert Kubica durant l'inter-saison, selon lesquels elle pourrait se battre pour les avants-postes.