Un bloc faramineux, une gueule agressive, des matériaux nobles à profusion, l’Audi R8 n’a rien à prouver en termes de performances et de compétitivité aux meilleures supercars. Pendant cette période de chasse aux kilos, la R8 GT a suivi un régime très strict, à l’instar de sa rivale Lamborghini Gallardo, qui s’est soldé par une perte de 100 kg. Ainsi, elle n’accuse que 1525 kg sur la bascule. Ce faisant, l’Allemande fait preuve d’une vivacité exceptionnelle sur route. L'avant s'inscrit facilement dans les courbes et, en fonction de la pression sur l'accélérateur, l'attitude varie du sous au survirage, sachant que l'équilibre naturel s'approche de la neutralité. Elle est bien aidée en cela par le V10 qui culmine à 560 ch, soit 35 ch de plus par rapport à la normale, pour un couple de 540 Nm, de quoi faire parler la poudre. De plus, la R8 GT exécute le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, soit 3 dixièmes de moins qu’auparavant, pour atteindre une vitesse maximale de 320 km/h. Mais avant de bénéficier de ce décoiffant modèle, il faut signer un gros chèque de plus de 2,1 millions de DH !