Et si la 8C marque le retour du V8 convenablement marié à une pulsion chez Alfa Romeo, il va de soi que cette tonitruante Italienne n'allait pas résister à la tentation d’ «enlever le haut». Résultat, un cabrio au design à couper le souffle et baptisé : 8C Spyder. Assemblée chez Maserati, elle se démarque par un fond plat avec un extracteur dont la mission est de créer le déportement tout en permettant de flirter avec les 292 km/h sans aileron. S'agissant du couvre-chef en toile, il se replie grâce à un système électrohydraulique pour disparaître sous un couvre-capote.