Plutôt silencieux, ce bloc de 163 ch se montre alerte dès que l’on quitte le régime de ralenti et séduit à la fois par sa bonne disponibilité et par sa remarquable sobriété n’excédant pas 5.2 litres de moyenne au 100/km. Un moteur qui offre le choix entre une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports dans les deux cas. Sachez qu’il permet à la S60 d’atteindre les 220 km/h en vitesse de pointe. Correcteurs électroniques de trajectoire (DSTC), antipatinage (STC) et autre répartiteur de freinage (EBD) viennent agrémenter (et sécuriser) la conduite et, pour plus de confort de roulement, la S60 dispose de deux châssis au choix proposant des modes d'amortissement en fonction de la conduite souhaitée : Confort, Sport, Avancé. Ainsi équipée, la S60 se révèle une familiale rassurante et sportive à ses heures. Elle se délecte aussi des parcours sinueux affichant une tenue de cap imperturbable et bénéficie d’un freinage particulièrement efficace. Par ailleurs, le confort de roulement est à saluer avec un amortissement bien dosé, même sur revêtement bosselé.