De nouveaux moteurs plus puissants et plus sobres

Trois nouveaux blocs enrichissent la gamme de motorisations du Zafira en apportant un double bénéfice aux consommateurs : une consommation moindre – avec en corollaire des émissions de CO2 réduites – et une puissance supérieure. Le nouveau moteur essence 1.6 ECOTEC est encore perfectionné par l’apport d’un innovant système de distribution variable en continu sur l’admission et l’échappement (Cam-Phase) qui lui permet de développer 85 kW/115 ch. Il devient le nouveau moteur d’accès du Zafira et remplace l’ancien quatre-cylindres 1,6 litre de 77 kW/105 ch. Opel poursuit sa stratégie de réduction de cylindrée, le « downsizing », avec deux moteurs turbodiesel common rail 1.7 CDTI très sobres de 81 kW/110 ch et 92 kW/125 ch.

Le nouveau moteur essence 1,6 litre accouplé à une boîte manuelle cinq vitesses se contente d’une moyenne de 7,1 litres aux 100 km, ce qui représente une réduction de 4,3% par rapport au précédent moteur. Le nouveau moteur se révèle également plus souple et plus nerveux grâce à ses 155 Nm de couple (un gain de 3,3%).

Avec une consommation moyenne de 5,7 litres aux 100 kilomètres, les deux blocs diesels sont nettement plus sobres que les moteurs 1.9 CDTI de 74 kW/100 ch et 88 kW/120 ch. Les deux sont équipés en série d’une boîte mécanique à six vitesses et d’un filtre à particules sans entretien, ce qui est le cas de tous les Zafira diesel. Les deux moteurs 1.7 CDTI sont dotés d’une injection directe common rail et d’une culasse à quatre soupapes par cylindre avec gestion du tourbillon qui leur donnent un fonctionnement particulièrement soyeux, une bonne réponse à l’accélération et une sobriété exemplaire.

Le nouveau Zafira est disponible avec un éventail de 11 motorisations : cinq moteurs essence et cinq turbodiesels que complète le moteur propre 1.6 GNV optimisé pour un fonctionnement au gaz naturel équipant le plus économique des Zafira. Une motorisation turbo essence de 240 ch permet à la version OPC de se hisser au rang de monospace compact le plus rapide du monde.

Un design affirmé pour un look dynamique

Le nouveau Zafira se caractérise par un avant et un arrière au design affirmé. Le large jonc chromé intégrant le logo Opel et la calandre en deux parties avec lamelles chromées donnent au Zafira une grande prestance. L’élégant dessin de la niche des antibrouillards permet également de faire participer le bouclier au dynamisme du profil en V ; les optiques de phares sont également traitées en chrome. D’autres détails viennent attirer l’œil, comme les deux feux transparents se distinguant en relief dans les blocs optiques arrière rouges. La modernisation de la ligne est complétée une bande argentée sur les feux arrière, qui vient se fondre dans le jonc chromé de l’arrière. L’intérieur s’enorgueillit de cerclages chromés autour des commandes de climatisation et de radio, ainsi que d’un habillage en laque piano sur la version Cosmo. Les systèmes d’info-divertissement avec fonction navigation, lecture CD, DVD ou MP3 disposent désormais également de prises pour pouvoir y brancher un équipement audio externe, comme un iPod.

Supériorité technologique et haut niveau de sécurité

La nouvelle version du Zafira offre également des équipements techniques novateurs uniques dans cette catégorie de véhicules. Il s’agit par exemple du système châssis IDSPlus (Interactive Driving System) avec amortissement piloté par électronique CDC (Continuous Damping Control) ou du système de gestion de l’attelage TSA (Trailer Stability Assist), encore perfectionné. Le Zafira se démarque aussi avec le système de phares bi-xénon AFL (Adaptive Forward Lighting), qu’Opel a introduit dans le segment du monospace compact avec le Zafira. Unique également le toit panoramique, dont les quatre panneaux en vitres fumées donnent de l’extérieur à la voiture une allure encore plus élégante et dynamique. En cas de fort ensoleillement, le système d’occultation du toit panoramique vient recouvrir en même temps tous les panneaux et en synchronisme parfait (un store par panneau). L’offre d’équipements technologiques du Zafira est complétée par l’aide au démarrage en côte HSA (Hill Start Assist), le démarrage sans clef Open & Start et des systèmes d’info-divertissement de qualité.

Le système SAFETEC offert de série sur le Zafira garantit une sécurité maximum. Il regroupe le châssis IDS (Interactive Driving System) avec essieu avant McPherson et essieu de torsion arrière breveté, les systèmes d’assistance électronique et les nombreux éléments de protection des occupants. Le Zafira est doté en série de huit airbags, d’appuie-tête actifs, de montures de sièges enfants ISOFIX et du système breveté de dégagement du pédalier PRS d’Opel (Pedal Release System), qui découple les pédales en cas de choc frontal.