Offshore profond nigérian : lancement du projet Usan

Total annonce que Elf Petroleum Nigeria Limited (EPNL), sa filiale nigériane à 100 %, a obtenu l’accord des autorités nigérianes et de ses partenaires pour le lancement du développement du gisement offshore Usan dont elle est opératrice. Les partenaires du projet Usan sont Elf Petroleum Nigeria Limited (20 %, opérateur), Chevron Petroleum Nigeria Ltd. (30 %), Esso Exploration and Production Nigeria (Offshore East) Ltd. (30 %) et Nexen Petroleum Nigeria Ltd. (20 %).

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Monospaces Opel : toujours aussi prisés en Europe

Les monospaces sont toujours aussi prisés sur le marché automobile européen. Ils doivent leur nom au fait qu’il n’y a pas de rupture dans leur ligne : de profil, le court capot vient se fondre dans le pavillon qui se termine de façon abrupte sur un hayon vertical. L’arrivée du Zafira en 1999 a salué l’arrivée en Europe du concept de monospace. Bien que moins long qu’une Vectra B (longueur : 4,47 mètres), le Zafira (longueur : 4,31 mètres) doté de l’ingénieux système d’assises Flex7 permettait d’accueillir sept passagers ou d’embarquer beaucoup de bagages, le tout sous une forme particulièrement pratique. Avant le Zafira, la modularité était synonyme de sièges amovibles.

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Mini monospace modulable, mais véritable cinq places

Cinq véritables places, cinq ceintures de sécurité trois-points et cinq portes : l’Agila fait largement place à la famille et aux amis. Elle fait figure d’exception dans un segment dominé par des modèles trois portes et quatre places. Les portes arrière permettent un accès et une descente facile du véhicule, et facilitent également le montage de sièges enfants.

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Une Agila désormais nettement plus agile

« Rendre l’Agila encore plus agile : voilà quel était l’objectif à atteindre au cours de la mise au point du châssis, pour que le dynamisme de la ligne se retrouve également dans la réactivité du comportement de la voiture, » explique Marcus Lott, directeur de l’ingénierie de l’Agila. La définition de châssis de l’Agila, composé de jambes McPherson triangulées à l’avant et d’un essieu de torsion à l’arrière, a été orientée de manière à privilégier l’agrément de conduite. L’ABS est en série. Le correcteur électronique de trajectoire ESP (Electronic Stability Program) est également disponible en option. L’Opel Agila Enjoy peut recevoir des airbags rideaux.

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Charme et raffinement, dehors et dedans

Opel est synonyme de modularité embarquée et de design dynamique. Si les lignes anguleuses de la première Agila exprimaient parfaitement son côté pratique, le défi que posait l’Agila de seconde génération était de ne pas perdre sur le plan de la fonctionnalité et de la modularité, tout en redéfinissant complètement la ligne pour adopter celle d’un monospace dynamique. « Nous voulions donner à notre plus petit modèle un charme beaucoup plus évident, tout en ne compromettant pas son caractère fonctionnel, » raconte Uwe Müller, chef designer à propos de la phase de réflexion qui a aboutit à la nouvelle Agila. « Avec son allure plutôt mutine, la nouvelle Agila s’intègre parfaitement au sein de la gamme actuelle des modèles Opel. Et avec ses grands yeux sympathiques et sa calandre souriante, elle va conquérir de nombreux cœurs. »

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La nouvelle Opel Agila est l’une des cinq-places les plus sobres

Deux moteurs essence font leur première apparition sur l’Agila. Fournis par notre partenaire Suzuki, ils partagent la même architecture : bloc et culasse en aluminium, deux arbres à cames en tête et injection multipoint. Ils ne diffèrent que par le nombre de cylindres, leur cylindrée et leur puissance. Les deux motorisations affichent également une grande facilité à monter dans les tours en restant discrètes, une sobriété exemplaire et des performances qui les placent parmi les meilleures de leurs catégories de cylindrée.

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Nouvelle Opel Agila : pratique, dynamique, polyvalente

Concept : un mini monospace cinq portes avec cinq véritables places Fonctionnalité : des astuces pour faciliter la vie quotidienne Style : des proportions équilibrées, une ligne élégante Côté mécanique : deux moteurs essence, un turbodiesel, une boîte automatique

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ABS en série, tout comme les airbags frontaux et latéraux

Toutes les Agila reçoivent en série une dotation d’équipements très complète. Sur le plan de la sécurité, elles reçoivent par exemple l’ABS, des airbags frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager, une désactivation des airbags passager, des fixations pour monter un siège enfant aux normes ISOFIX, des ceintures réglables en hauteur à l’avant ou encore le système Opel de désengagement du pédalier Pedal Release System.

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Spacieuse, élégante et réussie : l’Opel Agila fait carton plein

Positionnée à la fois sur le marché de la citadine et sur celui du petit monospace, tous deux en forte croissance, la nouvelle Agila a d’excellentes perspectives sur le marché. A la différence de plusieurs de ses concurrents, le plus petit modèle d'Opel dispose de cinq portes et de cinq vraies places. Et avec son espace de chargement généreux et modulable, il propose une foule de possibilités dans des dimensions compactes, le tout à prix modéré.

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Opel Meriva Concept : le renouveau de la modularité

Avec le style dynamique du Meriva Concept présenté au Salon international de l’Automobile de Genève (du 6 au 16 mars 2007), Opel fait encore progresser la modularité intérieure des monospaces. Les deux côtés du prototype sont équipés de portes arrière antagonistes appelées FlexDoors. Si les portes avant restent dotées de charnières conventionnelles, les portes arrière s’ouvrent, elles, vers l’arrière du véhicule. Destiné à la famille, le Meriva Concept se démarque aussi en offrant la possibilité d’ouvrir les portes avant et arrière indépendamment l’une de l’autre. Les systèmes de portes antagonistes existant jusqu’à présent exigeaient jusqu’alors d’ouvrir d’abord la porte avant, avant de pouvoir ouvrir la porte arrière, ce qui limitait fortement la fonctionnalité.

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BMW au 78e Salon international de l’Automobile de Genève 2008

La poursuite de l’offensive modèles et la stratégie de développement BMW EfficientDynamics, incontestablement axée sur l’avenir, déterminent la présence de BMW au 78e Salon international de l’Automobile de Genève 2008

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Première mondiale pour le concept car BMW Vision EfficientDynamics

Fiche signalétique. 2 Technologie hybride et motorisation diesel – l’alliance intelligente par BMW Vision EfficientDynamics. 6 Dimensions extérieures et intérieures. 18

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Volvo investit dans une nouvelle technologie visant à réduire les vols dans les poids lourds

Dans l’Union européenne seulement, les marchandises volées dans les poids lourds représentent quelque 75 milliards SEK chaque année et le nombre des vols augmente en permanence. Outre ce qu’ils coûtent à la société et aux compagnies de transport, les vols contribuent à rendre l’environnement du conducteur toujours moins sûr et plus vulnérable. Par l’intermédiaire de Volvo Technology Transfer, le groupe Volvo vient d’acquérir une participation dans la société Datachassi, établie à Jönköping (Suède), qui a développé un système de protection en cours d’homologation basé sur une technologie radio intelligente et des capteurs, et susceptible de réduire fortement les vols. « Nous pensons que le potentiel de cette invention est immense », déclare Per Wassén, directeur des investissements de Volvo Technology Transfer.

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Témoignage de Normand Poulin de Québec, technologie ACT-ION+ avec les produits PolluStop et DCarbon+

Le 31 déc 2007:en 2003 j’ai fait l’acquisition d’un appareil Pollustop (a l’époque) sur un Ford Focus 2003, bien sur le but est de réduire l’émission de gaz polluant dans l’atmosphère, un millier de kilomètres plus tard je constate que le moteur tourne mieux et il y a augmentation de performance + économies d’essence.de 9.3 litres au 100 je suis passé a 6.9 bien sur dans de bonnes conditions. Aujourd’hui l’auto a 52,000 km et l’intérieur du tuyau d’échappement est propre comme un tuyau que tu achète chez Mr Muffler. Je remplace l’huile moteur tout les 10,000km et l’huile est propre comme de l’huile neuve.

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Gazprom, Total et StatoilHydro créent la société opératrice de la première phase de développement de Shtokman

Aujourd’hui, au siège de Gazprom, Alexey Miller, Président du Directoire de Gazprom, Christophe de Margerie, Directeur général de Total, et Helge Lund, Président-Directeur général de StatoilHydro, ont signé un accord donnant naissance à la Shtokman Development Company dans laquelle Gazprom détient une participation de 51 %, Total 25 % et StatoilHydro 24 %.

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Les 100 jours du BMW Welt : plus de 500 000 visiteurs

En un temps record, le BMW Welt de Munich a su attirer un très large public. Les 100 premiers jours suivant son ouverture, le 17 octobre 2007, ont vu se presser plus de 500 000 visiteurs au BMW Welt. Le week-end de l’inauguration avait déjà à lui seul attiré la curiosité de près de 80 000 personnes venues pour admirer l’architecture futuriste du bâtiment, conçue par l’architecte Wolf D

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Compte rendu du Conseil d’administration du 12 février 2008

Le Conseil d’Administration de Total s’est réuni le 12 février 2008 sous la présidence de Thierry Desmarest. Il a examiné les comptes du Groupe pour le quatrième trimestre 2007 et a arrêté les comptes consolidés de l’exercice 2007 ainsi que les comptes sociaux de la société mère et la proposition de dividende soumise à l’Assemblée Générale du 16 mai 2008.

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Etats-Unis : Lancement de la construction d’une conversion profonde dans la raffinerie de Port Arthur

Total annonce que sa raffinerie de Port Arthur au Texas (Etats-Unis) a lancé un projet de construction d’un coker d’une capacité de 50 000 barils par jour, d’une unité de désulfuration, d’une unité de distillation sous vide et d’unités associées.

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Série limitée Kia Picanto Meetic

Garantie 3 ans / kilométrage illimité • 5 portes / 5 places • Jantes alu 15 pouces en option • Projecteurs antibrouillard

• Volant cuir • Climatisation automatique • Radar de recul • Lecteur CD audio / MP3 et 6 haut-parleurs avec système de connexion clé USB / prise mini-jack / câble iPod®**

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La nouvelle Lancia Delta sera présentée en avant-première mondiale au Salon de Genève 2008

Delta, un nom chargé d’histoire pour la marque Lancia. Il s’agit également d’une lettre grecque et un symbole mathématique qui évoque le changement, la différence, l’évolution. Dans cet esprit, la nouvelle Delta confirme la philosophie Lancia, un positionnement original et unique, synthèse de deux valeurs fondamentales : l’élégance du style et un tempérament audacieux et innovant. Par ailleurs, la nouvelle Delta est la première Lancia à inaugurer le deuxième siècle de la marque italienne. Dessinée par le Centro Stile Lancia à Turin, la nouvelle Delta porte les gènes des berlines compactes Lancia, de l’Aprilia à la Lybra en passant par les Appia, Fulvia, Beta, Prisma et Dedra.

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La solution idéale de jointoiement pour tous les travaux de pavage ou de tramway

A l’occasion de l’inauguration du Tramway de Strasbourg, Shell Bitumes a réalisé des visites de chantier qui ont permis à ses clients, ses prescripteurs ainsi qu’aux laboratoires indépendants de découvrir les qualités du mastic Shell Mexphalte C Joint P3J*.

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Citroën s’associe au lancement de la version française du très branché magazine de mode automobile US Intersection

La version française, contrairement à la version originale à qui elle emprunte quelques reportages, ne fait pas que de l’auto mais s’intéresse à la mobilité de façon générale pour peu que cela ait du style.

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Venezuela : Total signe deux accords d’étude avec PDVSA dans les huiles lourdes

Total annonce la signature de deux accords d’études conjointes avec PDVSA sur le bloc de Junin 10, dans la ceinture de l’Orénoque, au Venezuela.

Ces accords ont été signés par Christophe de Margerie, Directeur Général de Total, et Rafael Ramirez, Ministre chargé de l’Energie et du Pétrole de la République Bolivarienne du Venezuela et Président de la société nationale PDVSA.

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