Guide auto Actualité Automobile

Depuis 2008, ce partenariat s’illustre sur la 207 CC Roland-Garros. La 207 CC Roland-Garros arbore un style à l’élégance toute française. Proposée avec une peinture métallisée noir Obsidien ou gris Ermitage, la 207 CC dispose d’un pack cuir intégral (planche de bord intégralement recouverte de cuir noir), des sièges sport également recouverts de cuir bicolore spécifique et embossés du célèbre logo du tournoi. Elle est également badgée sur le volet de coffre et sur les portes d'un monogramme Roland-Garros noir et gris.

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La série de victoires du Citroën Total World Rally Team a pris fin lors du Rallye de Sardaigne. Sébastien Loeb et Daniel Elena se sont classés à la 4e place, ce qui ne les empêche pas de franchir le cap de la mi-saison en solides leaders du Championnat du Monde des Pilotes. De même, Citroën mène toujours chez les Constructeurs.

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Au terme d’une course durant laquelle ils ont confirmé tout le potentiel déjà affiché lors de leurs trois premiers rallyes avec le Citroën Junior Team, Evgeny Novikov et Dale Moscatt placent leur C4 WRC au cinquième rang du Rally d’Italia – Sardegna, sixième épreuve du Championnat du Monde des Rallyes FIA 2009.

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La Lancia Delta est un parfait exemple d'application du concept de « Luxe Anti-crise »: elle répond au besoin contemporain de mobilité de prestige grâce à une logique dite « downsizing », c'est à dire des performances et un confort de niveau supérieur assurés, à des couts, dimensions et consommation inférieurs. Grâce à ces caractéristiques très compétitives, en mars dernier, en Italie, le modèle a gagné la première place au sein du segment, et continue de progresser en Europe. Pour augmenter ces résultats, Lancia lance aujourd'hui un tout nouveau moteur, une version inédite, et une série de nouveautés technologiques qui en font le point de référence du segment.

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Un partout, balle au centre ou presque… Jean-Philippe Bournot (Speed Car) et Nicolas Milan (Milan Compétition) se partagent les victoires à Pau. Nicolas Milan conforte ainsi sa position de leader de la Clio Cup, tandis que Jean-Philippe Bournot rattrape son départ manqué de Nogaro et repart de Pau à la deuxième place du classement général. À deux reprises sur le podium, Michel Marvie (Speed Car) se place en position d’attente.

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Alain Menu (Chevrolet) a remporté la 2e course du meeting de Pau, la 10e de sa carrière, devant Augusto Farfus (BMW) et Robert Huff (Chevrolet). Cette deuxième manche a été marquée par une série d'accident dès le 1er tour, dont un a impliqué la voiture de sécurité.

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Depuis le 29 Avril, d’immenses empreintes de mains en terre battue recouvrent les vitrines du Peugeot Avenue sur les Champs-Elysées laissant entrevoir la nouvelle animation célébrant les 25 ans d’un partenariat riche en émotions entre Peugeot et la Fédération Française de Tennis.

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Les 12 Heures de Sebring et les 1000 kilomètres de Spa bouclent les courses préparatoires du Team Peugeot Total en vue des 24 Heures du Mans dans un mois. Venue dans les Ardennes Belges pour travailler, l’équipe Peugeot est repartie avec une victoire. Les deux Peugeot 908 HDi FAP engagées dans la course ont encore apporté de précieuses informations en franchissant toutes deux l’arrivée.

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C’est sur le circuit ultra rapide de Spa-Francorchamps, où la 908 n°7 avait réalisé le record du tour en course en 2008 à près de 210 km/h de moyenne, que Peugeot Sport a décidé de venir peaufiner sa préparation en course avant son objectif principal de la saison 2009: les 24 Heures du Mans.

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